关于飞行中油门的控制
http://www.56.com/u39/v_NzgyNzAw.html个人认为很不错的 视频~~~~~~~~
尤其是后面~~~~~~~~~
飞行的很刺激~~~~~~~
看视频时发现飞行中油门的调整很频繁~~~~~~
可以说每做一个动作都要调整油门~~~~~~~
可自己只有在爬升和筋斗和很少情况下才做油门调整~~~~~~~~
所以很想知道正确地油门调整时机~~~~~~~
希望各位大大能说说~~~~~~ 只可意会不可言传啊。。 啊。。
全是经验堆出来的。。 看视频里油门调整那个叫帅啊~~~~~~~~~
不调整油门，必然时速
问下wake就知道，我是失速大王。。。 LO里做一个拉杆和压杆的动作,都会让速度有变化.为了保持速度就需要相应地推油门.同样也适用不用油门和减速板.用杆上的动作来减速.编队时,速度差别不大,油门动作幅度小,杆上的动作轻微,柔和.但就是要不停地调整麻烦...轻微的动作基本不会有速度上的变化.就是眼睛累哦,盯个半天 感觉视频里单机飞行时的油门调整都很剧烈~~~~~
不知是为什么??
难道是图拍摄时好看????? 这个能下载吗？怎末下载啊？ 他们 是怎么做到的啊?就算油门一拉到底再开减速板也不可能有这么大的负加速度让飞机这么快的减速啊?我们在加油或者编队的时候都是漫漫的调整靠近,但是我看视频里飞机速度很大,很快就追上来了,然后马上减速跟在前面飞机的后面,这是怎么做的呢?而且还不掉高度!!! 原帖由 qdshaoye 于 2008-3-15 19:47 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
这个能下载吗？怎末下载啊？
FTP里有下载~~~~~~~~~
我已经下载好了~~~~~~
嘿嘿~~~~~~~~~
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