关于SU27配平的问题...
SU27------关于配平,还是很模糊.1.什么时候用到配平?
2.什么时候必须用配平?
3.三种配平如何搭配使用?
手册中没有提到配平的说明,也找不到这方面的详细资料
请教高人. 说民航吧 某速度，拉着点杆，在1万米高空巡航，一松手机头就下沉开始下降，所以要不停的拉着杆，一般飞行都是几个小时，这样太不科学，上下方向适当配平后（应该是向下配平）松开操纵杆飞机就可以平飞了 此时在拉杆或者配平多了就上升了。
情况改变后，现在要保持多少的下降率准备进场，假定油门不变，向前推杆开始下降，可是一松手又上升了，又配平
配平相当于操作另一个翼，只是这种操作幅度比较小，最主要的是不会自动回中，这也是它存在的意义 谢了,下降时应该用 向上 还是 向下 配平呢?
有几点不明,望指教
1.好象游戏中没有\"适当配平\"这个概念.要么有配平,要么取消配平.
2.什么不能自动回中?
[ 本帖最后由 冰雪凌原 于 2008-2-4 10:51 编辑 ] http://www.insky.cn/bbs/viewthread.php?tid=1366&&goto=lastpost#lastpost
[ 本帖最后由 silverliu 于 2008-2-4 13:30 编辑 ] 1.好象游戏中没有\"适当配平\"这个概念.要么有配平,要么取消配平.
配平是有量的键盘来说ctrl+. 点一下和点2下效果是不一样的，
2.什么不能自动回中?
我考，因为需要他不自动回中，这样才能解放双手。设计的时候设计成不自动回中的，楼主学什么的？
用的是键盘吧，用键盘，遥杆本来就是上下方向不自动回中的，所以没有必要用上下配平，你只开一边的发动机，，或者把导弹挂一边，让两边不一样重，然后5000mi巡航1小时，就知道左右配平做什么用的了
[ 本帖最后由 esechi 于 2008-2-4 13:51 编辑 ] 哈哈！好玩。顶楼上的一下下。
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