lzs1980 发表于 2008-1-8 16:13:45

问：失速，尾旋的改出

一旦失速，进入尾旋，感觉P51比较容易改出。其他飞机改出的方法一样吗？

FreeFly=[SVAF]= 发表于 2008-1-8 17:28:16

一般的飞机是
收油门,向下压杆,反打舵,直到稳定,推油门,拉起
P39略有不同,是
收油门,开襟翼,像螺旋方向反方向压杆,反打舵,直到稳定

lzs1980 发表于 2008-1-8 18:35:01

和lock on不太一样。lock on 是向尾旋反方向压杆，顺方向转舵

silverliu 发表于 2008-1-10 20:42:34

失速不一定会尾旋，尾旋一定是失速。

LILI 发表于 2008-3-24 16:33:18

推杆，减速，开襟翼，到稳定后恢复

冰冷太阳 发表于 2008-3-25 13:41:07

我一般加大油门，反向打舵………………
很土的办法，但是基本每次都能改出尾旋。

58855360 发表于 2009-12-14 14:46:40

推竿到底，关油，蹬反向舵

山德鲁公爵 发表于 2009-12-16 10:19:52

其他飞机不清楚BF109我是不收油    杆子没任何动作   直接反方向满舵
动作及时的话不到1秒就可以稳定

xiaolong34991 发表于 2009-12-19 23:19:46

FVV190 发表于 2010-1-6 21:49:36

1# lzs1980
楼上几位说得很好
尾旋/螺旋了那样改
而失速了呢? 小心点的话推出粗暴操作很多时候就缓过来了..
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