刚开始从喷气式到螺旋桨的疑问。。
从lock on刚出来 最喜欢su-27，感受一下二战名机们。。感觉就一个-----那个科学技术就是好啊 螺旋桨飞机起飞很困难 降落更是困难 二战的飞机 特别是苏联的老飞机 重心都很靠前，在速度稍一大的时候就前翻。。特别是伊尔系列的双翼机 重心太靠前了吧？稍不注意就会脑袋着地，而且起飞的时候总是要向右偏 螺旋桨力矩的作用用什么来抵消呢？将杆打到最左边还是要向右偏！！！降落的时候好一些 但是速度稍一大就会翻滚 当然不爆炸 人还是能活着从舱里出来的 但飞机肯定是用不了了 这些问题怎么解决呢？ 速度表和高度表每个飞机都不一样啊 怎么识别它们呢？ 总体感受是德国飞机非常好使，性能非常好基本上100%的成功起降，美国和欧洲的其他飞机都挺好 但是苏联的飞机最难开 最危险 日本鬼子的零式也很难开 不过飞机们都可以在草地上起飞降落 感觉很有意思。。。继续学习中。。。。。。。。。。 我的情况也差不多,IL2 只飞了1个月 , 发现喷火最好飞但还是最喜欢 BF-109G 呵呵,本人也一直在单机飞,说说自己的经验,有错的地方敬请修正~~
呃,笼统的来说,对待二战的飞机要像对自己的GF一样温柔~~动作要轻~~
正常来说,德机和美机要比日机和苏机难飞啊??
起飞扭矩应反向打舵就OK咯,个人发现起飞时不一定非得向前推柑,速度有咯自然机尾就抬起来了~主要问题是要习惯二战飞机一般主轮在前造成的前方视野不好的情况就OK~~
降落的话只要速度和下降率控制好,不要出现弹跳,煞车不要踩死就好,一般感觉在要到跑道时飞机是\"轻飘着的状态就好,机头稍稍有点上扬~~
仪表的问题就只有背吧~~呵呵,不过同一国家的飞机差别不会太大的说啊~~~ 起飞扭矩，蹬反舵。 p-47d的飘过~~~ 190 俯冲攻击楼上的
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